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公路声屏障立柱和屏障板是声屏障首要的组成部件，立柱的作用是确保声屏障板装置及构成屏障墙体的首要支持构造。屏障板分为吸声型屏障板和反射型屏障板，都是隔绝直达声的首要部件。公路声屏障通常都是制造精美，外形漂亮大方，造价低，运送、装置便利，运用寿命长，格外适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用。公路声屏障结构组成、施工要求。
公路声屏障商品特色：
1、组合式规划，灵敏自如，装置拆卸便利便利；
2、混合型公路隔音声屏障，上部为吸声单元、下部为隔声单元，中心设有PC板制成的通明窗口，能满意通风、采光等需要；
3、直平形公路声屏障，全体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有用地操控声音经过屏体上部的绕射， 中心以接连的框架构造为主体；
4、弧型公路声屏障，降噪作用格外好；既漂亮，降噪作用又好；
5、公路声屏障吸音板不只吸声、隔声作用好，还具有优良的耐候、耐久功能，确保运用年限；
6、可根据用户需求制造各种颜色、标准尺度的公路声屏障，充沛满意用户需求 ；
7、可选择多种颜色和造型进行组合，景观作用抱负，可根据用户需求规划成各种不一样的型式与环境相调和，与周围环境和谐，构成亮丽风景线。
室外的声屏障通常选用砖或混凝土构造，室内的声屏障引证钢板、木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等构造。声屏障首要由钢构造立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨迹边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。声屏障的规划已较为充沛地思考了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐疑问。它外形漂亮大方，制造精美，运送、装置便利，造价低，运用寿命长，格外适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市最抱负的隔声降噪设备。
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有用区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，**达20dB(A)。通常来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪作用就越好。
声屏障根底施工需求
1、 修筑于路基上的声屏障根底应与路基同步建筑，不得因其施工而损坏、影响路基的安定与安全。声屏障的根底施工宜在路基本体成型后、轨迹铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的方位；根据声屏障根底尺度及其在路肩的方位切开开槽，切开开槽时禁止损坏各类管线。
2、 声屏障根底应按规划需求方位、形状尺度、深度施工，根底开挖不得损坏基床外表。
3、 声屏障根底埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工办法应契合规划需求，不得影响路基安全安稳。
4、 声屏障根底应按规划需求施工伸缩缝。声屏障根底每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应联系现场地势断定详细伸缩缝方位。
5、 声屏障根底应按规划需求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基；与无砟轨迹线间集水井排水管交叉处根底混凝土施工不得损坏排水管。根底顶端每2m预埋?100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水；根底中部变截面处每4m按2%坡度预埋?75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水；无砟轨迹线路路基线间集水井的联接排水管可浇筑在根底中。路基声屏障应设排水设备，外侧排水出口应防止对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。
6、 声屏障根底悉数用混凝土灌注密实后，其外表应与路基外表联接平顺。
7、 声屏障根底混凝土强度的查验应契合本标准第11.2.18条的规则。
8、 声屏障根底与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按规划需求施做防水层。根底与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均使用沥青混凝土做防水层。
9、 声屏障根底距线路中心线方位、截面尺度、埋置深度的允许偏差、查验数量及查验办法应契合表13.4.9的规则。
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