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声屏障指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显着的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。
隔音罩在选择时要注意什么呢？
④钢筋进场必须有出厂合格证,并按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验,复验合格后方允许使用到工程中。⑤钢筋存放须按不同规格、型号、等级、品种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌⑥钢筋加工前,必须经过调直和除锈,做到钢筋平直无局部弯折,表面洁净,无油渍、油漆、鳞锈等。采用冷拉法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%,HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。⑦钢筋的弯制尺寸应符合设计和规范要求。根据设计图样及相关规范要求进行钢筋下料,并将弯制好的各种钢筋分类存放,设立标识牌,以防错用。
2或电磁噪声，或高频噪声或中低频噪声，然后确定相应的措施。（2）控制技术的进步：这是设计的一个重要目标，但应根据实施的可能性，控制技术不能影响技术性能或工艺要求。（3）经济性：经济合理性也是设计目标之一，噪声污染属于物理污染，即声能污染。控制目标是达到允许的标准值。但**标准有其阶段性，必须考虑当时的经济承载力，1.2.4设计依据：（1）《中华人民共和国环境保护法》，2015年1月1日；（2）《中华人民共和国环境影响评价法》，2016年9月1日；（3）环境噪声污染防治《中华人民共和国噪声与控制法》，1996年10月29日；（4）《声环境质量标准》（GB3096-2008）；1.3噪声源、噪声源的基本知识，根据不同情况可分为多种类型。它不仅来源于火山爆发、地震、潮汐和风等自然现象，也来源于人类活动（如交通、工业生产、建筑和社会活动），一般来说，主要有三种噪声源：交通噪声、工业噪声和城市环境噪声。ISE主要由运行中的车辆产生，如汽车、飞机、火车等都是交通噪声源。
6、在连续梁浇筑时先安装预埋件，预埋件的安装必须**，安装螺栓的位置和预埋件的标高误差均不得超过5mm.
高速公路车辆种类繁多,运营车辆车况离散性较大，车辆运行速度快，交通噪声变化起伏变化。因此，在进行噪声监测数据分析时,通常需要对车辆进行分类统计，然而我们从收费站获取车辆流量数据时并没有一个统一的分类方法，如表1和表2分别列举了河北省京石高速公路和沪宁高速公路车辆分类方法。
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