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桥梁、通道段及其他异性路段声屏障安装
无论是公路还是铁路系统，桥梁（涵洞）声屏障与路极段声屏障上部结构的安装基本相同，均包括钢立柱安装和吸隔声屏体材料两大部分的安装。不同的是安装时的基础形式（预埋或植筋基础）和安装的工艺上（起重机吊装）稍有差异，可参照路基段屏体安装施工进行。另外应注意高空作业特殊的施工要求，施工过程特别注意物体坠落等，注意施工安全。
1.桥梁
组合式护栏桥梁段声屏障一般设置在桥梁护栏上（不拆除护栏钢管）。当一般声屏障从路基断修建到桥梁段上时，通过转角立柱实现屏体转向。
2.通道
明通道一般设置在帽缘石顶部。暗通道如果顶部覆土深度较大时，则需在通道顶部开挖浅基础贯通地梁，安装屏体；如果覆土深度小，则屏体转向安装于通道翼墙顶面。
3.涵洞
对于箱型涵洞，根据顶部覆土的深度，一般采取与暗通道相同的处理方式；对于圆管涵，其规格尺寸一般较小，可采取一个屏体单元以管涵为中心对称跨越的处理方式。
4.电话亭
对于施工中遇到电话亭，一般采取绕越处理方式。所有的绕越处理方式应注意屏体转向的封闭处理。
5.标志标牌
对于施工路段上不同类型的标牌一般采用绕越、移位标牌安装于立柱上等处理方式。绕越处理时应注意避免影响视距，不伤害标志标牌的安全稳定。
6.桥头踏步
若在桥头位置路线两侧均设置声屏障，则至少应给一侧踏步设置隔声门。
7.各种检修井
对于各种检修井，为保证不妨碍日常检修，一般采用绕越或声屏障下部安装抽拉屏体的处理方式。
8.门架、路灯
施工线上遇到门架、路灯时，一般根据其基础的形式、尺寸采取相应的绕越或借助门架、路灯基础实现屏体过渡等处理方式。
9.地下管线
根据地下管线的布设情况决定声屏障地梁及基础的布设情况。值得注意的是设计和施工过程中一方面要注意对构造物的合理避让，另一方面要考虑到声屏障的线形流畅美观，尽量减少绕越。如声屏障设计范围内检修井数量较多，则采用安装抽拉屏体的处理方式较为合理。
10.接触网立柱、坠陀
接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。铁路声屏障应避免在平面上与接触网立柱、坠陀干扰，声屏障立柱设于接触网立柱、坠陀两侧，并采取外绕、改变屏体厚度等措施处理。
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