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全封闭声屏障的独特之处就在于将高速铁路桥面置于一种密封的环境中，经过该路面的列车噪声和钢轨的反射噪声都被包罗在声屏障内，没有直达噪声和绕射噪声的影响，全封闭声屏障可以牢牢的封闭声源，只有少量的噪声会通过隔声构件向外透射，并被分散。所以，与其他三种形式的声屏障相比，在削弱噪音方面，全封闭声屏障是**的选择。据调查，南京市的惠民三期高速铁路桥面使用的全封闭声屏障是我国的首例，在得到了良好的反馈之后才正式被应用于高速铁路以及其它道路类型中。
我们经常在高速公路两侧看到一种隔音设备。声屏障首要用于公路、高速公路、高架复合和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有用的隔声办法。
指的是为减轻行车噪声对邻近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。铁路声屏障已较为充分地考虑了高架高速、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐问题。
它外形美观大方，制作精美，运送、安装方便，造价低，运用寿命长，特别适用于高架高速和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。隔音板一种作用于隔音作用的版块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。
隔音板并不是一切频率的声响都能隔绝，物体都有固有共振频率，挨近物体共振频率的声响，隔音板的隔音作用显著下降。这种防噪音设备叫做隔音屏障。他终年露出在户外，起到吸声降噪的作用，这个设备的老化速度很慢。它能接受恶劣的气候条件。
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