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1、高速声屏障基础施工时，一定要先确定孔位无误后在施工，孔位放线先从桥梁、涵洞向侧依次进行，如遇到异性段(声屏障基础和其他构造物冲突地段)，应采取避让已有构造物的方法处理。
2、桩基础底部在浇灌混凝土前应作夯实处理;扩大基础底部在灌注混凝土前应铺垫碎石垫层。
3、发现桩孔积水应及时使用抽水机进行排水，防止积水引进孔壁塌孔。
4、高速声屏障施工雨天禁止挖桩开孔。
5、冬季施工应在混凝土中加入防冻剂。
6、外露基础拆模后，应采用M10水泥浆进行表面修补。
7、混凝土爱初凝前应保证用完灌注，凡结硬混凝土不得继续使用。
8、钢筋的焊接和搭接应符合《混凝土结构设计规范》GB50010-2011的要求。
9、在连续梁浇筑时先安装预埋件，预埋件的安装必须**，安装螺栓的位置和预埋件的标高误差均不得超过5mm.
公路声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分构成，立柱是声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成公路声屏障。装在道路旁边的，根据铁路设计规定，隔音声屏障应设于路肩上，通常高速公路都预留地基法兰盘底座。需要注意的是，由于隔音声屏障安装道路两旁，而这些区域的地下通常埋有管线或者地下水道，故应该详细勘察，避免造成破坏。安装隔音声屏障其中百叶声屏障为常用道路隔音声屏障特点1.隔音量大，隔音墙平均隔声应不小于37d保持与水平面的垂直性，***后就是两个隔声屏障体之间的缝隙问题处
10、高速声屏障基础施工应在不影响施工安全的前提下进行。为了减少对地面的扰动，挖土尽量避免超挖，凡超挖部分应使用同标号的混凝土浇筑回填。外露混凝土构件的浇筑必须采用模板塑形，灌注的混凝土必须振捣密实。
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