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环保声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。如果在环保声屏障的顶端向声源方向伸出一个挑檐，就相当于将整个环保声屏障向声源方向移动，可以有效地增加阴影区域的深度和面积。这在环保声屏障不能靠声源过近的情况，如道路两侧，是非常有效的方法，也是十分常用的方法。
道路声屏障的隔声处理是判断道路路灯情况的重要指标，但道路声屏障的种类繁多，对于一般的道路情况和道路周围的噪声问题还无法控制，而对于高速公路沿线的声屏障对隔声要求也越来越严格，“内不小我得先控制”。一般道路路灯的隔声对比分为：一级对比，二级对比，三级对比，每级对比的次数越多，对隔声的威慑力就越大，隔声量越高。
环保声屏障越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而且易见的。但环保声屏障过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以环保声屏障本身不可能建造得太高。在设计环保声屏障时应该因地制宜，利用地形地貌，提高环保声屏障的有效高度，以最小的代价，获取**的效果。一般情况下，当声源位置较高，而接收区域较低时，环保声屏障对声音的衰减较果**，例如在高架公路或立效桥上设置环保声屏障，此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来提高环保屏障的有效高度，可以增大环保声屏障的阴影区域。明明公司主营隔音墙，隔音板,冷却塔噪声治理,工业噪声治理等等，希望能给广大新老客户带来优质的服务。联系电话:手机号
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