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当我们乘坐高速铁路时，我们可以看到高速铁路两侧都安装了金属隔音屏障。高速公路声屏障声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。隔音墙是要在原墙体和隔音墙之间留有空腔，这样噪音可以透过空间、距离减弱，接着噪音通过吸音材料中的微孔转化成热能，从而达到进一步的降低，所以做了隔音的同时还能有保温的作用。如今，这种声障的使用越来越普遍，因为随着时代的发展，土地变得越来越紧张，铁路也生活在两边。一些居民长期遭受高铁运营产生的噪音。为了防止噪音污染，给人们的生活带来不便，有关部门的负责人员会购买隔音屏障并安装这些隔音屏障。在高速铁路的两侧，这可以有效地屏蔽噪音。
很多人并不了解高速铁路声屏障的具体作用，实际上只要我们稍加留意，就会发现，安装了声屏障和没有安装声屏障的地方，噪音的分贝高低明显不同，高速铁路在行驶的过程中呼啸而过，噪音震耳欲聋，噪音的传播速度很快，而且能够穿透很多障碍物，这会导致附近的居民饱受噪音的困扰，但是自从高速铁路两旁安装了声屏障，噪音的分贝就明显降低，它阻止了噪音的传播，能够将噪音控制在一定的范围之内。
随着时代的发展，噪音污染的现象也越来越严重，无论是高速铁路附近，还是高速公路附近，噪音分贝的系数都比较高，为了防止噪音，对于周围的居民和住户产生不良影响，所以**规定，高速铁路两旁必须安装隔音屏障，这种声屏障的存在，为你们创造了安静的生活环境，它能够有效的屏蔽和阻隔噪音，防止噪音向更远的地方传播。
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