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我们大家都知道铁路声屏障是用来降低噪音污染的，那么它是如何降噪的，它降噪的原理是怎样呢
下面就让我给大家讲一讲铁路声屏障降噪的原理：
铁路声屏障降低噪音有两个方面，一是吸收噪音，就是利用铁路声屏障内部的吸音材料将噪音吸收掉，吸引系数的大小与吸引材料的好坏有直接关系，采用非常优质的玻璃棉作为吸音材料进行填充，当声波进入声屏障面板时，玻璃棉利用其多孔洞的特点使声音在其内部传播时逐渐消耗掉。二是屏蔽噪音，就是火车动车在经过的时候将声音进行隔档，能阻挡减少一部分声音的传播。
公路隔声屏障按外形分可分为直立形、倒L形，施工过程中，应该考虑到误差的纠正问题，安装应该牢靠，且要保证板柱之间的密封性避免漏声。安保措施就显得尤为重要。例如在通车路段更换公路声屏障屏体材料，必须要制定完备的“施工安全保通方案”，施工场地尽量避开行车道，同时设置施工护栏和警示牌，派专人超前享受疏导车辆;尽量避免夜间施工。如何提高声屏障安装的稳定性隔音墙主要由钢柱和吸音保温板组成。
铁路声屏障的填充材料有哪些
答：目前声屏障的吸声材料分为金属类，混凝土类，玻璃钢类，纤维类，多孔陶瓷类，而铁路声屏障多采用纤维类中的岩棉。
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