高速声屏障的施工技术要求严格，为了高速声屏障的安装持久耐用和结构安全，它还需要选择不同的孔型用来降低周围的噪音，用以满足人们的生活需要。接下来我们就具体介绍相关内容。
一、高速声屏障的安装要求
高速声屏障的安装应符合以下技术的一般要求
1、建在高速路基上的声屏障基础应与高速路基同步施工。它不应该因其结构而受损。在铺设基础车体，铺设轨道和铺设电缆槽之前，应稳定路基的基础施工，形成安全声屏障。施工前，应确定路基上各种管道的位置;根据声屏障的基本尺寸及其在道路肩部的位置，严禁在切割和开槽时破坏各种管道。
2、高速声屏障基础应按设计要求，形状和深度建造，基础开挖不得破坏基床表面。
好的声屏障将给人们的生活和工作带来方便，关系到生命安全。今天要和大家说的是桥梁降噪效果，您在选择产品的时候一定要选择科学的、成熟的设计，这样才能够降低噪声的传播，还能够减少线损和恢复线路，同时大大降低安全系数。
3、高速声屏障基础埋锚，锚孔灌浆施工材料，施工方法应符合设计要求，不应影响路基的安全稳定。
4、高速声屏障基础应根据伸缩缝的设计要求建造。隔音基础每20米至30米长有一个伸缩缝。特定伸缩缝的位置应与施工期间的场地地形一起确定。
5、高速声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水;基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。
6、高速声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。
7、高速声屏障基础混凝土强度的检验应符合相关标准所规定的强度标准。
二、高速声屏障的孔型
高速声屏障的设计用于抑制高速路噪音，如交通工具造成的扩散反射到周围环境的噪音，因此有不同的孔型类型。
1、百叶孔
金属百叶孔声屏障也成为百叶窗声屏障：屏体面板板材上百叶孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去不容易出来，这种孔型是高速声屏障较多使用的一种，百叶孔声屏障主要是由金属材质制成，通过对于孔型的大小，也可以叫做，小百叶声屏障和大百叶声屏障。
2、微孔
微孔声屏障在铁路上也有一定的应用，屏体使用的是镀锌板、铝板，这种面板板材上布满小孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去不容易出来，吸音棉外敷无碱恨水玻璃布，屏体表面可进行喷塑处理，防腐性强，使用寿命长。金属微孔声屏障常用的金属H型钢立柱，此立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强，便于安装等特点。
3、无孔高速声屏障
现在铁路上使用还有其他种类，要求美观程度可以安装组合型声屏障，要求造价较低可以安装彩钢板声屏障，要求视觉效果好的，可以安装全透明声屏障，所以根据客户要求和实际应用声屏障厂家都可以定制各种孔型的声屏障产品。
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