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诸如声屏障之类的设备的安装高度基本上控制在1米到5米之间。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。高速公路声屏障声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。铁路声屏障已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。然而，声屏障通常很高，这似乎在许多地方都被理解。
声屏障等装置的安装高度基本上控制在1米到5米之间。然而，一般来说，声屏障有多高似乎是许多地方都想知道的。
目前，音障等设备的高度也应根据周围环境进行调整。他们的**身高是五米。它们能有效地降低覆盖范围内的噪声，平均降噪分贝可达10~15分贝，甚至在125 Hz至40 000 Hz之间。他们的下降率是1/3分贝。
通常来讲，声屏障高度越高，距离声屏障远远降低噪音的效果，也就是越好的。那么在整个噪音降低的过程当中，它们也有着不一样的噪音降低的频率，而且对于整个屏幕的高度和声源的接收点之间的距离，将会有着直接性的关联性，因为声屏障噪音降低的效果将会和他们的频率成分有着较大的关系，对于2000赫兹的较高频率的声屏障，他们有着不一样的减少噪音的效果，但是对于25赫兹的声屏障，他们的声音波长相对较长，特别容易从屏障的上方绕过去，所以说效果也是非常差的，通常来讲，这样的一些声屏障能够有效的降低十分贝，而且声屏障的高度可以根据一些不同的声源点和接收点之间的距离设置，不断的增加他们的高度，噪音的减少量就能够达到六分贝。
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