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声屏障是从阻挠火车噪声向远处传达的视点考虑，而隔声窗是从保护铁路旁居民住所避免噪声传进来的视点考虑，隔声窗不是声屏障的一部分。声屏障对火车噪声的隔音作用是有限的，因为声屏障的高度有限，而铁路旁高层住所的居民只要能看到火车。
就会听到火车噪声声屏障首要分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者隔音作用更佳，目前首要应用在公路、高速公路、高架复合和其它噪声源的隔声降噪范畴。
从应用范畴不同，声屏障可分为铁路声屏障、公路声屏障和城市轨道交通声屏障，其中铁路声屏障包括高铁声屏障与一般铁路声屏障两类，其中高铁声屏障需求规划较大，且技能门槛**。
声屏障行业上游为金属板材、非金属资料、吸声资料等，其中铝板、钢立柱及亚克力板等产品，下游规划铁路、高速公路、市政交通工程等噪声污染管理范畴。声屏障的行业开展与下游行业基础建设出资有着亲近的关系，下游行业景气度提升，将间接带动声屏障市场需求的增长。
高速公路声屏障可依据工程需求别离规划，全隔声、全吸声、吸隔复合型多种类型。我厂依据高速公路声屏障工程根底因地质结构不同可供给桥梁段声屏障和路基段声屏障。播至声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象，声波传播会有一个显著的附加衰减。高速声屏障的吸隔声性能与声屏障所用材料有关，根据其降噪原理可分为吸声材料和隔声材料。对于吸声材料，要求其达到预定的吸声系数，以满足吸声要求。在立柱基础的预埋，要由土建专业采取实施和安装。而在公路上如果需要进行隔音屏施工安的吸、隔声性能，材料具有价格低、自重轻、防水、强度大、美观耐
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