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彩钢声屏障彩钢声屏障是在高速上越来越多的一种声屏障材料，彩钢板声屏障主要由钢立柱和彩钢屏体板组成，屏体板主要内部有泡沫夹心作为吸音材料，外部是两层彩钢板，可以多种颜色，蓝色、白色等；常常彩钢板声屏障与镀锌板声屏障相互结合，吸音隔音结合，效果更佳！、声屏障耐力板的隔音效果比玻璃高-，隔音屏障的透明隔音材料的材料，耐力板已被广泛应用于高速公路声屏障、高架桥声屏障、快速路声屏障、铁路声屏障、轨道交通声屏障、高铁声屏障、小区隔音屏障等声屏障工程中。
铁路玻璃钢声屏障设计时需要考虑哪些因素呢？今天小编来介绍下
1)根据《铁路声屏障工程设计暂行规定》(报批稿)，声屏障安全门设置应符合下列规定：①玻璃钢声屏障的连续长度大于500m时宜设置安全门，且其间距不宜大于500m。②路基声屏障安全门的设置位置宜与维修通道相结合；当安全门外侧有坡度时，应视情况设置踏步或坡道，并在两侧设置栏杆。③桥梁声屏障安全门的设置位置应与逃生通道相结合。④安全门的净宽度不应小于1.0m。⑤安全门的设置不得降低声屏障的降噪效果。⑥安全门应由线路内侧向外侧开启，并考虑其耐久性和耐候性。2)声屏障设置后，将对路基面的排水产生阻隔。为保证路基和行车安全，应进行排水设计，但应考虑排水口的设置方式，避免因排水口漏声对声屏障的降噪效果产生影响。3)《铁路声屏障工程设计暂行规定》(报批稿)规定，在电气化铁路区段设置声屏障时，声屏障与接触网带电体的绝缘距离、安全接地应符合**现行标准《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009)及铁道部的其他有关规定要求。德国《铁路沿线防噪声建筑设备规范》(DS800-RLE)规定，新建电气化铁路声屏障所有由导电材料制成的墙板(如金属板、加筋的混凝土板)、立柱原则上必须与带状接地装置连接，其他线上接触网范围的立柱必须接地；DS99702规定，新线的导电声屏障做电位平衡接地。我国现行铁路设计规范或设计暂行规定均规定声屏障中的金属构件应有防感应电流的接地措施。
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