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高速铁路声屏障厂家技术部门不断加强声屏障顶部声绕射影响理论和应用研究。国外研究结果表明,声屏障顶部声绕射是影响声屏障降噪效果的重要因素之一,但我国对此研究相对*少,因此,需从声传播、声绕射等理论出发,通过声学试验室模型试验和仿真计算等,开展声屏障顶部声绕射影响问题研究,通过改进声屏障顶部结构形状,有效降低声屏障顶端声绕射影响,提高声屏障的整体降噪效果。根据相关资料,声屏障顶部结构的改进,可提高降噪效果2dB ( A )左右。
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