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公路隔声屏障按外形分可分为直立形、倒L形，施工过程中，应该考虑到误差的纠正问题，安装应该牢靠，且要保证板柱之间的密封性避免漏声。声屏障，铁路声屏障，轻轨声屏障，地铁声屏障，高架桥声屏障，住宅声。屏障，工厂隔音屏障，冷却塔隔音屏障，空调装置隔音屏障等。声屏障的优点是节约土地降噪效果明显。由于可采用拼装式，故有可拆换的优点。
吸声板与隔音板的区别当前,噪声已成为一种主要的环境污染,建筑物的声环境问题越来越受到人们的关注和重视。选用适当的材料对建筑物进行吸声和隔声处理是建筑物噪声控制工程中最常用最基本的技术措施之一。但是,由于对噪声控制的手段缺乏了解,吸声和隔声作为完全不同的概念,常常被混淆了。玻璃棉、岩矿棉一类具有良好吸声性能但隔声性能很差的材料被误称为隔音材料,早年一些以植物纤维为原料制成的吸声板被命名为隔音板并用以解决建筑物的隔声问题。为了合理使用材料、提高建筑物噪声控制效果,对吸声和隔声这两个概念有进一步了解和明确的必要。材料吸声和材料隔声的区别在于,材料的吸声着眼于声源一侧反射声能的大小,目标是反射声能要小。材料隔声着眼于入射声源另一侧的透射声能的大小,目标是透射声能要小。吸声材料对入射声能的衰减吸收,一般只有十分之几,因此,其吸声能力即吸声系数可以用小数表示;而隔声材料可使透射声能衰减到入射声能的10-3～10-4或更小,为方便表达,其隔声量用分贝的计量方法表示。这两种材料在材质上的差异是吸声材料对入射声能的反射很小,这意味着声能容易进入和透过这种材料;可以想像,这种材料的材质应该是多孔、疏松和透气的,这就是典型的多孔性吸声材料,它在工艺上通常是用纤维状、颗粒状或发泡材料以形成多孔性结构;它的结构特征是:材料中具有大量的、互相贯通的、从表到里的微孔,也即具有一定的透气性。当声波入射到多孔材料表面时,引起微孔中的空气振动,由于摩擦阻力和空气的黏滞阻力以及热传导作用,将相当一部分声能转化为热能,从而起吸声作用。吸音板填充玻璃纤维棉隔音板填充泡沫板相关文章：公路声屏障的内芯是什么材料？我厂是专业的声屏障的生产厂家。我厂主导产品：声屏障,公路声屏障,隔声屏障,隔音屏障,高速声屏障,铁路声屏障,高铁声屏障,隔音墙,隔音板,吸音板,吸音墙,消音板等。我厂产品齐全、质量可靠，实行全方位质量体系保证。我厂可按照客户的要求定做各种型号的产品，满足不同层面的需求。我厂的网址是：www.mingmingwanglan.com
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