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高铁声屏障路基段和桥梁段介绍及其组成

2024-03-08 08:40:12 67 67
TAG: 隔离栅 石笼网 贴身保镖 护坡网 最后的结局 生花 判若两人 排行榜前十名 中国汽车质量网

1.路基地段声屏障采用通环(2009)8325“时速350km/h客运专线铁路路基插板式金属声屏障”通用参考图。屏障上部结构采用H型钢插板,直立结构形式,高度采用2950mm(即轨面以上2050mm),屏障采用铝合金复合吸声板,单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承插连接;声屏障基础采用钢筋混凝土钻孔桩,H型钢立柱与基础之间采用螺栓连接。

2.桥梁地段声屏障采用通环(2009)8323A“时速350km/h客运专线铁路桥梁插板式金属声屏障”通用参考图,声屏障上部结构采用H型钢插板,直立结构形式,敏感点声屏障高度采用2150/3150mm(即轨面以上2050/3050mm),非敏感点声屏障高度采用1950mm,声屏障采用铝合金复合吸声板,单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承插连接。

高铁金属声屏障的组成

1.安装基础

2.立柱安装紧固件

3.H型钢立柱

4.解耦装置(底部缓冲密封橡胶垫)

5.铝合金复合吸声板(包含单管橡胶)

6.中间垫片(单元板之间密封缓冲作用)

7.通透隔声板

8.重力式砂浆

施工准备

声屏障立柱、单元板安装前应做好以下复核、检验工作:

1、基础轴线、高程;

2、地脚螺栓外漏部分应满足设计要求,并不得有弯曲变形、螺牙损坏等现象;

3、声屏障底部重力式流动砂浆的抗压强度不小于C40混凝土的抗压强度;

4、立柱间距的复测检验。