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声屏障的效果等级

2024-03-08 08:44:13 69 69
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声屏障的效果等级

D.H.Crombie等人的干扰噪声抑制原理图。采用边界元技术建立了多边缘隔声罩结构的数学模型,并用比例模型验证了两种模型的一致性。该数学模型消除了不完全截面形状、风速和地面反射对全尺寸模型研究的影响。通过对多边缘隔声罩和多边缘隔声罩的多边缘隔声罩的研究,研究了多边缘隔声罩和多边缘隔声罩。多边边隔音罩多边边隔音罩多边边隔音罩多边边隔音罩多边边隔音罩多边边隔音罩多边边隔音罩多边边隔音罩多边边隔音罩多边边结构不同尺寸、不同水平的稀土附加降噪效果可达3-4。数据库。

并及时向有关部门报告,以找到妥善的解决办法。负责执行公司优秀的技术管理体系和质量保证计划,全面负责项目的施工技术工作。(2)执行通信部的有关技术标准、规范和条例。(三)组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸。(四)负责制定施工计划,编制施工技术组织设计。(五)指导施工技术人员严格按照设计图纸、施工规范、操作规程组织施工,检查质量和进度。负责项目质量管理工作和项目质量创造计划的实施,负责技术质量的调查和处理,并及时向上级报告。7)负责在施工过程中对测试和测量等重大技术问题的决策和报告。8)提交并完成技术文件的编制,参与提交、完成和验收,组织施工技术总结。

它是一种两侧厚度分别为0.5和0.6的彩涂钢板,中间填充阻燃聚苯板。由于隔音效果好、成本低、外形美观,隔音效果可达30dB,因此在高速公路上得到了广泛的应用。其结构设计融合了薄板的共振吸声结构和穿孔板的吸声结构。主要特点:隔音板由前板和后板组成,厚度为50~200mm,中间由吸声材料和腔体组成。根据噪声源的频率确定空腔的厚度。

消声器是一种既能消除噪声又能保持空气流通的装置。它是降低空气动力噪声的主要技术措施。它安装在航空动力设备的气流通道上。利用声波在消声器中通过膨胀、摩擦、扩散、反射和吸收,防止或减弱声音的传播,使声能大大衰减,从而降低此类设备的噪声。

隔声罩可分为垂直隔声罩、折臂隔声罩、倾斜隔声罩、顶部结构隔声罩、封闭隔声罩等。倾斜隔音罩有两种形式:向内和向外。封闭式外壳可分为全封闭式和半封闭式两种。封闭式外壳由于成本高,应用较少。本手册不是讨论的焦点。垂直和折叠臂隔声罩被广泛使用。近年来,顶部结构隔声罩以其综合优势受到越来越多的关注。下面是典型的垂直隔声罩顶部吸声结构。隔音罩一般由底座、立柱、隔板、固定装置、密封件、顶结构等部分组成。

声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是*为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。

声屏障对不同频率的影响如图1所示由于高频声影面积大,波长最容易被阻挡,其次是中频声影,音障后方的音影区所产生的低频声音,由于波长长,在音障周围盘旋,最容易衍射。因此,音障对周围环境有一定的影响,对低频噪声的隔音效果较差。声屏障的主要形式是生态声屏障、垂直声屏障、折叠声屏障、微弧声屏障。垂直声屏障、折叠声屏障和微弧声屏障在道路工程中得到了广泛的应用。x生态音屏障由四级吸声、隔音、降噪结构组成。**层由种植植物组成,高度约30公分。第二层由土壤和细砂颗粒组成,高度30-60cm,第三层由4cm的空气绝缘层在空气绝缘层,第四层由钢筋混凝土绝缘层组成。..

此外,透明隔音板的噪声逐渐减弱了底层车道的前后反射,达到了隔音效果,具有耐久性好、美观、环境和谐等优点,各种交通隔音屏都有自己的应用范围。就像目前道路上的隔音屏障一样,使用更多的金属隔音屏障。隔音屏(声屏障)(隔音墙)的结构:主要由立柱和隔音屏两部分组成。立柱主要是隔音屏的应力分量。嵌入部件和螺栓固定后,将屏蔽体插入固定形成隔音屏,隔音屏的结构设计和安装简单方便。它与周围环境融为一体,具有防晒、防腐蚀、防雨的特点。