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在理解公路声屏障的分类有哪些之前，我们需求先理解下声屏障的由哪几局部组成。公路声屏障主要由H型钢构造立柱和吸隔声单元板两大局部组成，立柱主要起到承重的作用，是声屏障的主要受力结构，普通经过螺栓固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声单元板是声屏障吸声隔声的关键，它经过高强度弹簧卡子将其固定在H型钢构造立柱槽内，构成公路声屏障。
在了解了公路声屏障结构之后，就能够理解下公路声屏障有哪几种分类。首先是运用最为普遍也是最经济适用的公路镀锌板声屏障。镀锌板声屏障是经冲床经过模具冲压而成。具有巩固耐用、整体性强、制造简单、本钱低廉等特性。表面能够多样化，自在选择孔型，孔型分为百叶孔和微圆孔两种。公路镀锌板声屏障具有良好的吸、隔声性能。
第二种就是公路透明声屏障，这种也是有H型钢立柱和隔声单元板组成。透明声屏障常用的透明资料有，夹胶玻璃，pc透明板，亚克力板材这几种。由于是透明，公路透明声屏障能够圆满与四周景观交融，为四周景观减色，颜色众多，能够随意搭配。透明版材抗冲击才能强，拉伸强度好，弯曲才能优良等优点。公路透明声屏障透光度在90%以上，即便连成一片也不会对车辆形成影响。
隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路、小区和厂区、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。隔音墙分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障隔音墙都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；隔音墙的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。
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