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就是在车间外部朝着有居民方向的一面通长设立一道隔音屏障
路堤路段声屏障下部结构形式采用二级基础mm钢筋混凝土地梁和mm钢筋混凝土基础）。声屏障设置于离公路路沿1.0m处，承台间距2.5m，高出硬路肩3.0m。泄水孔每二单元一个，间距7m，采用φ100镀锌钢管。
从化高速路隔音墙生产基地高速路隔音墙隔音墙主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型隔音墙，和吸声与隔声相结合的复合型隔音墙，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为隔音墙。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为隔音墙。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型隔音墙较多的地方。
在实验室进行模拟试验是声分析屏障声学特性的一种重要手段。近年来国内外学者在以屏障模型试验方面进行了相关探索。研究认为,在常规公式预估的基础上利用模型试验的方法可以较为方便准确地确定声屏障的降噪效果,克服了常规公式由于简化很多因素而使诽算吸
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