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公路声屏障是建筑在声源与接受点之间的,具有密实材料制成的隔声层的噪声障碍物。其作用是保证透射声比绕射声低得多,从而使噪声在传播过程中有明显的附加衰减,一般可降噪。随着公路声屏障技术的发展，声屏障的设计越来越多样化，本文就详细介绍关于公路声屏障发展的优势。
公路声屏障发展的优势
1、注重美观设计
在公路旁竖起一堵高大而形式单调的墙，会给人们造成心理上的压抑感，阻断汽车司乘人员的视线，影响行车安全。随着人们环保意识的增强， 声屏障的设计不再仅限于隔除噪声， 而是除满足声学要求外， 还注重造型与色彩设计， 讲求与邻近建筑物和谐共处，更好地融入环境之中。
2、形式的多变性和适应性
声屏障的结构型式对降噪效果有直接的影响， 目前发展起来的结构型式有直立型、 逆 L 型、圆柱型、 蘑菇型、 Y 型、 箭型、T 型、 鹿角型、 水车型、 半封闭性和全封闭型等； 其顶部常见的结构形状有 T 型、 管型、 Y 型、多重边缘型等。公路声屏障的结构多种多样，具有广泛的适应性。
3、材料多样化
公路声屏障的材质分为混凝土、砖石、木材、塑料有机玻璃、金属板等几类， 成本差异大。 对一般公路而言，从减少投资及易维护的角度考虑，多采用低成本材料。如水泥、铝板、塑料等。
4、绿化降噪
目前提倡在声屏障内和其前后种植各类植物， 将绿化与声屏障相结合， 这样可有效改善生态环境， 更有利于减低交通噪声。绿化减噪主要利用植物对声波的反射和吸收原理， 植物本身是一种多孔材料，具有一定的吸
吸收能力，可减小声波能量，使噪声减弱。在机动车与非机动车隔离带上，种植枝叶茂密、适应性强、生长健壮的绿篱，可以有效降低对环境的影响。
除了公路声屏障以外， 采用消声混凝土修建低噪声路面、 种植降噪绿化林带、 改进汽车噪声的工程设计以及采用低噪声轮胎等都能起到一定的降噪作用， 但任何一种降噪方式在技术上都有一定的局限性， 在具体使用中也各有不足， 公路声屏障虽是当前控制交通噪声最主要降噪措施，但其绝不是**可采用的，也不是在各处都适用的。应在多方案比选之后采用**的降噪方案。以上的几点信息是关于公路声屏障的优势，更多的相关信息，欢迎咨询生产公路声屏障的厂家！
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