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桥梁高速公路声屏障是由路基，刚立柱和吸隔动静的平板三部分构成的。其间路基和刚立柱，是声屏障的首要承载力部分，它能独自或者路程施工时一同规划安装在路程的附件上，如防撞墙和硬路肩等。
因为附近是人流较多的区域，冷却塔噪声不能往无人方向排房，需要排放到天空。所以工程师决定在冷却塔的四周设置隔音屏障，顶部留空，一方面排放噪声，另一方面也不影响冷却塔的通风换气。隔音屏障非常适合冷却塔，能有效阻挡冷却塔及其辅助设备发出的各种噪声，包括淋水噪声、机组噪声、机械噪声等等。
钢立柱是声屏障首要的受力结构，它选用预埋螺栓、植筋和焊接等方法，将钢立柱上的法兰固定到路基上，已达到声屏障的首要受力要求。吸隔动静的平板是声屏障首要的吸音元件，它通过高强度绷簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内，构成声屏障。
声屏障首要是由这几部分构成。什么叫高速公路桥梁声屏障？高速公路桥梁声屏障，首要用于噪音声源和路程两边的保护区域。因为公路交通发生的噪音对人们的日子有重要影响，所以需求建立声屏障来保护人们的日子。
高速公路桥梁声屏障是由钢柱和阻隔动静的屏体组成。钢柱是高速公路桥梁声屏障的首要受力结构，它由螺栓焊接或固定在公路的阻挡壁或轨道周围面的钢板上；阻隔动静的屏体是高速桥梁声屏障的首要吸声部件，它由高强度的绷簧卡子固定在H型钢立柱中，已构成声屏障。
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