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微孔岩声屏障是一种以微孔岩、珍珠岩、硅酸盐水泥为原料，加入一定比例的减水剂、阻裂纤维制成的隔音屏障，轻质水泥声屏障是一种新型的用于吸隔声的屏体。与传统声屏障相比，降噪系数高、吸声效率高、性能稳定、具有较高强度、制作成本低、安装方便等特点。
高速公路声屏障-京港澳G4石家庄段展示
声屏障在交通道路上的应用已在国外得到广泛应用，国内研究成果和应用较多，长春市应充分利用现有技术，在城市敏感区或部分高交通噪声的交通干线路段设置噪声声屏障，切断噪声的传播，减少噪声的产生。e噪声对道路两侧的影响，并进行隔声降噪，加强临街建筑物的噪声自防措施。对道路两侧的居民楼或其他噪声敏感建筑物，如办公楼、医院、宾馆等，应尽可能采取噪声防护措施，一般来说，噪声主要来自进入房间的窗户，应积极推广隔声、消声窗。
第41卷，第3卷，2011，a-材料密度；b-材料厚度图11隔离TL和材料厚度的关系材料厚度材料厚度与钢板厚度和声频近似线性和对数关系，因此，假定金属表面的隔声能力公式夹芯板如下：tl=a1lgf+a2dc+a3pc+a4lg7800df+a5（3）式：a1-a5为待定系数；f为声频，Hz；dc为芯材厚度，mm；pc为芯材密度，kg/m3；df为钢板厚度，mm。由于隔声曲线分为两部分根据共振频率，隔声计算公式可分为两部分拟合。通过改变自变量的值，可以得到一系列的分析数据，然后用原点数学软件进行拟合。**得出以下公式：tl=9.405lgf+0.043dc+0.029pc+70.207lg7800df-253.164ffd（4b）：
声屏障国内外发展现状随着**经济的高速发展,城市化进程的不断加快,高速公路、铁路、城市轨道交通等路在建造时难兔要过人口集中的居住区,所产生的交道交通方式得到快速发展,这些通噶声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的干扰。全国的环境监测结果表明:道队交通噪声中约有17%的城市属中度污染、49%的城市属轻度污染。建立声屏障解决交通嗓声污染成为城市道路噪声控制的主要方式。发达**的声屏障建设历史和经验表明了这一点
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