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在选购高速公路声屏障时，声屏障应满足隔声量大、耐侯耐久性、吸声系数高等各项标准；另外声屏障可以分为阻性声屏障、普通透明声屏障以及复合式声屏障等，下面就详细介绍相关内容。
一、高速公路声屏障的选用标准
1、隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；
2、吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；
3、耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。
4、美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
6、方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。
7、轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、道路的承重负荷，可降低结构造价。
8、防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求。
铁路隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件。
9、高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。
10、防水、防尘：材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，针对中低频降噪特别明显。
11、耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。
二、高速公路声屏障的各种类型
1、阻性声屏障
阻性声屏障面板背板侧板构成一个封锁的箱式构造，构成一个模块化单元。面板为穿孔率为25%的镀锌板，背板和侧板为不穿孔的镀锌板，(从美观角度思索，也可用彩色钢板)两层之间填充的为防潮降噪的离心玻璃棉，吸声资料用聚氟乙烯薄膜掩盖。立柱为H型钢，柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的根底内，将规范板H型钢之间，用紧固件加以固定，装置，维修，改换极为烦琐。
2、普通透明声屏障
普通透明声屏障采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板)，由于是透明，隔声屏障的精悍感较好，比拟容易融入四周的环境，颜色可选。
3、微孔透明声屏障
微孔声屏障有2层，它应了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm的小孔，穿孔率为1%。另一层聚碳酸酯版不穿孔，;两层板之间的间距为100mm，他相当于一个单层微孔牺牲构造，处理了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘梗塞。
4、复合式声屏障
复合式隔声屏障兼有透明和不透明声屏障的有点。他一半是阻性声屏障，另一半是透明声屏障，由一与二复而成以上4中隔声屏障的高度能够依据设计请求自在组合，亦可依据客户的请求定制声屏障。
以上就是关于“选购高速公路声屏障时要满足哪些标准”的全部解答，如您有疑问或建议，可随时与我们联系。
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