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声屏障不仅可以降低声环境噪声，同时声屏障的高度还可以改变交通行车、工业生产的场合，因而被广泛应用于公路、铁路、桥梁、桥梁的声屏障系统。声屏障作为一种高科技屏障，其性能和设计将会越来越受到人们的关注。近年来，随着国民经济的高速发展，各种产业相继崛起，尤其是工业生产中的噪声治理，声屏障作为一项环保型的防治环境噪声设施，逐渐受到人们的关注。声屏障正朝着高科技、环保、绿色、智能、安全等方向发展，长久以来，随着电力、钢铁、建筑行业的发展，声屏障作为一种高科技、环保的防护措施将越来越受到人们的关注。
声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。
在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
一般情况下，吸音式声屏障和隔音式声屏障是可以组合使用的，在声屏障工程中，一般下部和顶部都采用吸声材料(复合针孔吸声铝板复合针孔吸声铝板)应用吸声机理吸收车辆噪声，中部和背部都采用隔声材料应用隔声机理来阻断噪声的透射。两种结合使用在性价比方面及降噪方面都是比较合理的。
隔音式：相对两个空间的，隔声的主要作用就是隔断声音从一个空间到另一个空间,防止噪声的干扰。
隔声材料材质的具体要求是：密实无孔隙、有较大的重量。
吸音式：对同一个空间，改变室内声场的特性。
吸声的主要作用是吸收室内的混响声,对直达声不起作用,也就是说吸声可提高音质,但对降噪能力效果不好;且吸声材料是以多孔、疏散的材质,隔声则是以密质为主的。
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