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还有声屏障设置高度有限，普通高速在3-4米，对高层建筑发挥良好隔声降噪效果，因而高速沿线的高层建筑临近居民仍遭到一定水平的噪声影响。高速公路噪音的车流量宏大，噪音分贝超越了城市寓居环境规范，详细经过环保测评批准。
高速公路特别是桥梁段隔音墙受根底构造及道路行车平安等要素限制，增加隔音墙时分要思索道路的承载力声屏障是墙状构造，特别是路段比拟长会使道路内的视野狭窄，影响乘车光线，行驶时分装置后比拟风险，还有装置后影响人对大自然的欣赏因而高速公路装置隔音墙必需不能影响光线。
高速公路金属声屏障由隔离箱、连结件和紧固件构成。高速公路上的噪音大局部由百叶窗进入，被吸音填充资料吸收，故高速公路自城区穿过也能到达噪音环保请求的指标声屏障的面板、箱体采取防锈措施，使其美观、耐用。高速公路是运用声屏障多的中央，公路声屏障成为管理曾经成为了交通降噪重要措施。
复合隔音屏障：复合隔音屏障具有通明、不通明的长处。一半是屏障，另一半是通明的屏障。1、2复合隔音屏障的高度可根据规划要求自由组合，路屏可根据客户要求定制。微孔板的通明屏障：微孔板的通明屏障有两层。
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