欢迎访问辰野客商业信息网网站！
咨询热线
15731800975
NEWS CENTER
高速公路声屏障可依据工程需求别离规划，全隔声、全吸声、吸隔复合型多种类型。我厂依据高速公路声屏障工程根底因地质结构不同可供给桥梁段声屏障和路基段声屏障。难点就是H钢立柱，以125钢立柱为例，每米的重量接近24公斤，所以冷却塔声屏障超过一定高度时，人工竖起来就很困难，必须使用吊车等辅助工具。既然H钢立柱这样重，那么是否可以用其它的防锈方管代替呢？其实冷却塔用H钢立柱做支撑是有多种理由的，我们加工的声屏障屏体常用镀锌卷板，每个卷板的宽度是米，这个比值。
目前公路声屏障设计采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射;公路声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径，这些都能有效的增强公路声屏障的隔音降噪效果。
公路声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，公路声屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使公路声屏障的减噪效果较好，应尽量使公路声屏障靠近声源或接收点。
但由于受高架桥施工断面的特点，一般公路声屏障都安放在两侧的护栏上。
一般安装在高速公路旁边的公路声屏障，首先就是需要耐用，这个时候如果公路声屏障的材质不能够经受这些问题的话，那么也会直接影响公路声屏障的使用。
Powered By © 2024-至今 辰野客 XML
qq客服