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地铁声屏障主要用于城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。地铁声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声，做出来的。
大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过地铁声屏障屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构。
这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。地铁声屏障安装注意事项如下：地铁声屏障在安装过程中不得损坏或改变已完工的其他构筑物。
当因安装施工需要改变已有构筑物时， 应提前与设计单位联系， 提出相应的解决方案， 经甲方监理批准认可后方可进行安装。 比如， 侧面种植打孔时处理同绿化花盆预埋钢板种植孔的矛盾;正面种植打孔和路灯线管距离的矛盾等。地铁声屏障构件的拼装、 隔声屏障与基础或护栏之间要调整好位置、 孔距和螺栓紧度， 不允许有明显的漏声缝隙或洞孔。
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