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公司从事声屏障的咨询、设计、生产与施工。主要包括公路声屏障、铁路声屏障、桥梁声屏障、、小区声屏障、厂区声屏障和冷却塔声屏障等，在噪音治理方面积累了丰富的经验。公司本着“先做人，后做事，诚信为本”的工作态度，立志于为客户提供优质的噪声治理方案，节省客户施工成本，确保客户将资源集中于核心业务。
高速公路(高速)噪声屏障后维护的重要性
景观。目前，吸声结构在声屏障中的应用越来越普遍，它可以减少由于反射引起的道路一侧噪声的增加，当道路声屏障只安装在一侧时，其吸声结构可以忽略不计。高速公路声屏障在吸声屏障的设计中，应考虑平行声屏障之间的距离、声屏障的高度、接收点与声屏障之间的水平距离、声屏障的吸声结构的降噪系数以及声源与接收点的高度。根据“声屏障声学设计与测量规范”(HT902004)，声屏障的吸声系数一般应大于0.5。为了避免这种现象，为了保证隔音屏障的结构安全，在隔音屏障基础的连接螺栓中应采用U型高强度螺栓。声屏障厂家材料为45#钢及调质热处理。其机械性能必须满足GB/T3098.1-2000“紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱”的要求，螺纹加工精度等级为6级。螺母和平垫圈由45#钢制造，必须满足“钢结构用高强度大六角螺母”(GB/T1229-2006)的要求。高速铁路隔音罩的设计也考虑了高速列车运行对隔音罩的脉动压力影响。声屏障厂家因此，要求隔声外壳结构和连接方式具有良好的动态性能，对结构强度提出了更高的要求，以保证其耐腐蚀性和耐腐蚀性。使用寿命是必需的。该涂料经热镀锌后，需涂敷或喷涂环氧富锌底漆和聚氨酯面漆。
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