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声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
高铁桥梁声屏障，应用于高速公路的声屏障，建议采用草绿色的隔音和吸音相结合的隔音声屏障，一是缓解视觉疲劳，其二隔音吸音相结合能很好的达到降噪效果。应用于城市公路的交通声屏障，建议选用透光性好一些，且整体美观性较好的声屏障，材质一般有玻璃板和天蓝色隔音板的。对于城郊结合处公路声屏障的选择，对于美观性要求不是很高，可以根据造价选择价格稍微低一些的。
其实，任何物体都有一定的隔音效果，差别就在于程度的强弱。
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