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高铁桥梁声屏障,灵敏自若,装置拆开便利便利;直平形高速公路声屏障,全体形状平直,而上部吸声板呈孤形,可更有效地操控声响经过屏体上部的绕射,中间以连续的框架结构为主体;弧型公路声屏障,降噪作用格外好;既漂亮,降噪作用又好;高速公路声屏障吸音板不只吸声、隔声作用好,还具有优良的耐候、耐久功能,确保运用年限;可选择多种颜色和外型进行组合。
一般,声屏障对高频声可下降l0-15dB.声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离规划,声屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使声屏障的减噪作用较好,应尽量使声屏障接近声源或接收点。
但由于受高架桥施工断面的特色,一般声屏障都安放在两边的护栏上。现在声屏障规划选用上下吸声,中距离声的结构。
这样能够有用地削弱噪声的绕射;声屏障的中心运用通明的反射型隔声板,能有用地中止声波的传达途径,这些都能有用的增强声屏障的隔音降噪作用。
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