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隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在型立柱槽内，形成声屏障。此外，透明隔音板的噪声逐渐减弱了底层车道的前后反射，达到了隔音效果，具有耐久性好、美观、环境和谐等优点，各种交通隔音屏都有自己的应用范围。
那么小区噪音如何真正得到解决和控制呢？这就需要我们了解到噪声污染源头是什么，在哪里？给小区带来高频噪音主要有空港航班的频繁起降，公路汽车的飞驰，轨道交通的不断延伸交通噪音，还有就是的任何一个施工工地、工厂、学校、商业区等传来的轰隆隆响声，**邻里之间此起彼伏的家居装修，都市人身不由己地已被噪声所包围。
噪声的控制一般涉及噪声源、传播途径、受声者等三方面，针对噪声产生的特点，着重考虑了噪声源和噪声传播途径的控制是较好的噪声控制措施。在小区设定区隔音墙设置声源与接收点之间，插入一个有足够面积密度的密实材料的板或墙，能使声波有一个显著的附加衰减，这样的“障碍物”称为隔音声屏障。
小区隔音声屏障降噪效果，高度、长度是两个关键，隔音声屏障只要能阻隔道路和受体的视线，就能减少至少5分贝的音量，而且每增加1米，能减少1.5分贝。而长度方面，不能跟受体的宽度刚刚好，必须与最近受体的垂直距离为准，向左右两边延伸4倍距离的长度，才能防止声音从两端流进受体。为了使隔音声屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。
不同小区隔音声屏障高度设计要根据小区楼层高度、距离马路远近，汽车流量大小等等因素综合决定。
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