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高速公路声屏障的核心屏障可以根据不同的标准分为多种类型。根据材料的不同，可分为土质保温障、金质保温障、钢结构保温障、砌体保温障等。根据其位置，可分为桥梁隔音屏障和路基隔音屏障。按结构可分为面板隔音屏障、整体隔音屏障和混凝土隔音屏障。
高速公路声屏障是降低地面运输噪声的有效措施之一。一般3-6m高的隔音屏障，声场范围在5-12dB的降噪效果之间。当噪声源与噪声源相遇时，它沿着三条路径传播:一条从源的顶部传播到源，另一种是通过障碍到达源头，另一个在屏障上产生反射。
小区隔声屏障运用对比灵敏。挑选方位也对比宽泛。能够有效下降噪音污染源即可。通常不要影响周边车辆行进即可。对于噪音，我公司研制的公路隔声屏障（隔音屏、隔音板）能够有用下降车辆行驶过程中发生的噪声，到达环保局的规范。养护，避免屏体损坏。非金属资料，比方水泥声屏障，通常较金属资料或通明屏体资料的声屏障，自重都要大许多，所以需求屏体加强平常保护养护，避免屏体损坏，有损害处及时替换。针对非金属声屏障的外观是否整洁，表面涂层有没有脱离的现象，针对声屏障的连接部件是非常重要的。
高速公路声屏障的插入损失主要取决于声能沿这三条路径的分布。当没有障碍物时，障碍物顶部的声能小于直接声能的声能。直接声级与衍射声级的差称为衍射衰减。声障衍射的衰减是声源、声点与声障的几何关系、频率的函，插入损耗的确定是主要物理量。
高速公路声屏障的原材料大多为
高速公路声屏障的防锈防腐处理，应当符合设计要求和有关规定，也应当符合公路交通工程钢结构防腐技术条件的有关规定。进入热浸镀锌前，应将隔声件电解腌制，以清洁基体金属表面。隔音钢结构应镀锌、镀锌、喷涂，防止表面腐蚀。
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