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随着我国交通路网的快速发展,声屏障作为当前解决交通噪声问题的一种方法，得到了越来越多的应用。公路声屏障的安装也越来越多，安装声屏障时必须要严格根据声屏障的技术要求去执行，本文就详细介绍一些关于声屏障的技术参数信息。
一、声屏障高度的选择
声屏障保护的对象高度是否超过声屏障的高度。
一种情况是保护的对象的高度低于声屏障的高度，则声屏障将起到比较好的效果，如国外高速公路边保护别墅的声屏障效果非常好；
另一种情况是保护的对象高于声屏障，则不适应设置声屏障。如高层建筑林立的城区中心的高架桥上是不适应用声屏障来降低交通噪声的。在这种情况下，在建筑物的门窗上采取措施是既经济又效果好。目前在深圳、上海、广州等地安装的我国自主知识产权―自然通风降噪窗取得非常好的效果。
二、声屏障周围的声发射面的处理
观察周边是否有声反射面。若周边环境存在着声反射面，则声屏障设计将变得非常困难。因为反射面反射的噪声不会和声屏障发生接触，将会大大降低声屏障的降噪效果。如在城市街道边设置声屏障效果不佳便是如此，由于街道两边的建筑都是反射面，高能量的反射声使声屏障效果大幅度降低。所以在设计声屏障时，首先要考虑周边环境是否有反射面，如果反射面过于复杂，则不应考虑声屏障的手段。
三、注意对声源面宽窄的选择
交通噪声一般我们会以线声源来处理。现在高速公路有来往四车道、六车道、八车道，甚至有十二车道。这样的声源就不能按线声源来处理。若声源面过宽，与声屏障接触的噪声的成分会大幅度减少，其声屏蔽效果就会大幅下降。根据经验，当道路来往的车道超过六车道后，不应考虑声屏障，应考虑其它降噪手段。
四、声屏障的长度确定
为了避免端头效应影响声屏障的降噪效果，在设计时应该对声屏障的长度有一个比较合理的选定。现在国内数量不少的声屏障都存在着端头效应问题。若保护100米的区间，则声屏障就建100米长，端头效应严重，大大降低了声屏障的声衰减效果。从效果上来看，声屏障建得越长，其端头效应会越小，声屏障的效果也就越好。当然也要避免声屏障建得过长会造成不必要的浪费。
以上信息就是关于声屏障技术参数的相关信息，我们可以了解到声屏障高度、长度和宽度确定的方法，更多关于声屏障的详细信息，欢迎咨询生产声屏障的厂家！
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