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声屏障广泛应用在城市、铁路、公路中的降噪设备。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市**理想的隔声降噪设施。我国铁路声屏障的设计主要参考城市道路声屏障的规范，目前的结构设计以静力分析为基础，这是不够完善和科学的。本文就详细介绍一下关于声屏障的设计规范的问题。
一、主要材料技术性能
1、计权隔声量≥26dB（A）（1/3倍频程）；
2、降噪系数≥0.7
3、面密度≤20kg/㎡,且≥13kg/㎡；
4、抗弯曲断裂荷载：符合**标准《塑料弯曲性能的测定》，一般风速地区≥2.5KPa；
5、抗冲击性能：符合《硬质塑料落锤冲击试验方法通则》；
6、防火性能：B1级及以上，按《建筑材料及制品燃烧性能分级》）测试；
7、耐盐雾性：铝合金吸音板表面耐盐雾性，符合**标准《色漆和清漆中性盐雾性能的测定》；
8、抗变形性能：铝合金复合吸音板的弹性挠度不超过L/100，符合《建筑幕墙风压变形性能检测方法》；
9、耐候性能：声屏障材料应能保证在风、雨雪、日光、冻融、酸雨等恶劣自然条件下正常工作，耐冻融，抗高温。符合标准《膨胀聚苯板薄抹灰外墙外保温系统》和《外墙外保温工程技术规程》；
二、声屏障制作结构原理
产品由立柱、吸声屏、反射屏、隔声屏、锚固件等组成。
1、先将图纸设计的原材料经监理检验，符合设计要求后才可进厂加工制作。
2、立柱采用Q235H型钢立柱，是产品的支撑结构，抗拉强度210Mpa，立柱构件的焊接缝高度≥4mm，表面采用热镀锌处理，镀锌量不小于600g/m2，后用静电喷涂处理,颜色为绿色，涂层性能应符合的要求。
3、声屏障屏体上部采用吸音板、下部透明材料组成的混合型声屏障，高度为2.5米，立柱间距为2米。声屏障透明隔声材料采用厚度为12毫米的加筋亚克力板（PMMA）。
4、吸音板正面采用铝板，背面采用镀锌钢板，均进行喷涂处理，颜色与立柱统一。其性能不受高温、雨水、扬尘风沙影响，加工时
保证整体无变形和摇晃现象。
5、锚固件由后支撑条、法兰盘、顶盖组成，其尺寸规格严格按照图纸设计制作。
三、H钢立柱、钢材技术性能及加工技术控制
1、H钢为焊接成型，焊缝高度≥4mm，加工公差-1mm；
2、H钢立柱及其附件钢材防腐处理，
3、外观：H钢立柱及其附件钢材防腐层应光洁平整，不应有脱膜、伤痕、皱皮、流坠、气泡、变色及色泽不均等缺陷。
4、声屏障高度分别为2.5m，H钢立柱间距为2m；
5、声屏障构件力求简单标准化，便于施工安装和养护维修；
6、吸音板正面板采用1.0mm厚铝板，百叶型，开孔率25％以上；
7、吸音板背面板、侧板采用0.8mm厚镀锌钢板；
8、吸音棉采用超细离心玻璃棉，厚度40mm，容重48k，允许容重误差小于2％，杂质含量不大于3％，防潮、防火、抗老化。吸音棉外侧采用PET膜包裹，降噪系大于0.5。
9、H钢立柱座板与预埋座板螺栓接，双螺母固定；
声屏障安装时要严格按照声屏障的设计规范去实施，才能发挥更好的效果，更多关于声屏障的信息，欢迎咨询生产声屏障的厂家！
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