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就目前来说，要解决交通噪音问题，声屏障是首选，它也因此成为了铁路施工方面的一个重要环节。为了更好的保障高速铁路附近居民对环境的需求，声屏障的应用数量和规模逐渐扩大，声屏障结构材质同时也在不断得到改进，根据各方收到的噪音检测数据来看，一般情况下降噪效果可以达到10~20dB(A)，虽然运用效果较好，但全封闭式声屏障在高速铁路尤其是在高速铁路桥面应用板块还是一个短板，未来还需要继续加强的。要想在高速铁路桥上应用全封闭声屏障首先考虑隔声问题，在全封闭的声屏障中行车，使外界不被噪声污染，并保证行车安全，其难度还是较大的。
高速公路声屏障的优势所在
高速公路是使用隔音屏障的地方，使用的隔音屏障有很多种。通常我们在高速公路上看到竖立的隔音屏障、辐射隔音屏障、角度隔音屏障，在任何时候都能看到高速公路。产品描述：竖立隔音屏障，辐射隔音屏障，角度隔音屏障材料：金属；镀锌钢板和铝板是公路上常用的隔音材料。形状：凸腹插入，平行，弧度，弯曲角度声障。通过：金属圆孔式隔音屏障，百叶隔音屏障。
高速公路声屏障的特点：结合设计，灵活的和灵活的，快速和方便安装和拆卸，笔直平坦的道路声屏障，平坦的整体形状，而上部吸声板是孤立的，可以控制声音更有效地通过屏幕的上方，中间的框架结构为主体；弧形道路隔音屏障，降噪效果特别好；它美观，降噪效果好。公路隔音屏障的隔音屏障不仅具有良好的吸声和隔音效果，而且具有优良的耐候性和耐久性，并保证了使用寿命。它可以选择各种颜色和形状组合。景观效果理想。根据用户的要求，可以设计与环境协调，与周围环境协调，形成美丽的风景。线。公路音障的使用：高速公路、高架桥、电站、医院、学校、工业企业工地等多种降噪产品。高速公路的隔音屏障在声源和接收机之间插入一个设施，使声波具有明显的额外衰减，从而降低了接收机所在的某一区域的噪声效应，这种设施被称为声障。声波在传播过程中有反射、透射和衍射三种现象。通常我们认为屏障可以阻止直接声音的传播，使发射声音衰减足够，而传输声音的影响可以忽略。因此，噪声屏障的声屏障效应一般可以用降噪来表示。它反映了上述两种声屏障的屏蔽和声传输能力。在声源和接收点之间插入一个音障，音障是无限长的。声波只能从屏障的顶部衍射，然后形成一个声区，因为光被物体阻挡形成一个阴影。在这幅图中，人们可以感觉到噪音明显的减弱。这是金属隔音屏障的降噪效果。
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