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由于彩色钢板音障是直接在户外使用的，因此没有防护措施，因此有必要确保这种产品本身具有很好的效果，并能达到很好的耐久性效果，使人们在使用时自然能在良好的模式下发挥更好的作用，使其在使用时适合自己的情况。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。公路声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。高速公路声屏障声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。这样才能更好地迎合人们的需求，而这些障碍的优势也可以更好地发挥出来，这是一个很好的效果，这是一个核心方面。
当使用棚式音障时，是否可以实现非常持久的效果，并且人们需要从他们自己的情况中更好地思考，以便他们能够以有针对性和适当的方式玩一些完全不同的模式。因此，这是迎合人们的一种非常重要的方式，耐久性方面也与材料本身有关，因此优点是好的。
而从这样一个高速铁路音障本身来看，耐久方面要考虑，也可以为整体效果恰当地反映在良好的效果中，并在使用中，因为以上是经过相应的处理，因为在使用中，因为表面处理，以确保人们可以更好地使用它。
结合自身的情况，这种障碍优势能更好地满足人们的需要，其效果将是完全不同的，整体使用方式也会完全不同。
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