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声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相分离的复合型声屏障后者是更为有效的隔声办法，指的是为减轻行车噪声对左近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式结构物。
现在，声屏障主要用于高速公路、高架复合、城市轻轨地铁等交通市政设备中的隔声降噪、操控交通噪声对左近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪，在隔声屏障方面，积聚了丰盛的设计与施工阅历。
设计的声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相别离的复合型声屏障，后者是更为有用的隔声做法。现在，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特性是对噪声的产生和传送特征有针对性地操控。
如汽车与冲突声或机车与轨迹冲突声在下部，声音有经过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中距离声的构造，这样可以有用地削弱噪声的绕射；声屏障的中心运用透明的反射型隔声板，能有用地中缀声波的传播途径。
一起也为司机和居民提供一个开阔的视野环境，高速声屏障主要特性：确保吸声、隔声效果的前提下，其特性是制造、设备简单、隔声量大：均匀隔声量37dB.吸声系数高：均匀吸声系数0.84.候久性：产品具有水性、热性、紫外线、不会因雨水温度改变惹起降低功能或质量异常。
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