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公路声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分构成，立柱是声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成公路声屏障。装在道路旁边的，根据铁路设计规定，隔音声屏障应设于路肩上，通常高速公路都预留地基法兰盘底座。需要注意的是，由于隔音声屏障安装道路两旁，而这些区域的地下通常埋有管线或者地下水道，故应该详细勘察，避免造成破坏。安装隔音声屏障其中百叶声屏障为常用道路隔音声屏障特点1.隔音量大，隔音墙平均隔声应不小于37d保持与水平面的垂直性，***后就是两个隔声屏障体之间的缝隙问题处
构筑于路基上的高速公路声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的安靖与安全。高速公路声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的方位；依据高速公路声屏障基础标准及其在路肩的方位切开开槽，切开开槽时制止损坏各类管线。
高速公路声屏障基础应按规划要求方位、形状标准、深度施工，基础开挖不得损坏基床表面。高速公路声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合规划要求，不得影响路基安全安稳。
高速公路声屏障基础应按规划要求施工伸缩缝。高速公路声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形承认具体伸缩缝方位。
高速公路声屏障基础应按规划要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基；与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得损坏排水管。基础顶端每2m预埋。
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