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公路吸声屏障产品特点：声屏障在公路交通噪声能量集中的400～800Hz具有良好的吸、隔声性能，材料具有价格低、自重轻、防水、强度大、美观耐用、施工快速、维护容易等优点。
公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市*理想的隔声降噪设施。
安装便利：刺进式衔接，相互镶嵌、工期短、效率高、成本低。
自重轻盈：为轻型钢布局制品，每平方米分量20公斤，充沛削减路基桥梁的承重负荷。
复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二复合而成。以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合，亦可根据客户的要求定制公路隔声屏障。之间多次反射，并衍射穿过隔音屏障顶部到达声音接收点，这将减少隔音屏障的插入损耗。由反射声波引起的插入损耗的减少被称为反射声音校正量。声屏障可以降低声音传播渠道中的噪声：控制噪声的传播，改变声源发出噪声的传播渠道，如采用吸声、隔声、声屏障、隔振等措施，合理规划城市和建筑布局。
高强度：满意风核载、雪核载及各种核载的应力核算。
经久耐用：可在雨、雪、风沙、盐雾等恶劣气候正常运用。习惯温度过-300度-70度。正常运用年限不少于15年，经正常保护可达50年之久。
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