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①根据《公路环境保护设计规范》对于施工长度大于1000m的声屏障应在适当位置设置紧急疏散口（门）。
②声屏障离道路应有一定的安全距离，如离路缘石外1m以上，以保证行车安全；如果具有顶部结构，顶部结构向道路侧延伸的宽度**不超过0.4m。
③在高架桥上建设的声屏障设计时应考虑高架桥的承载力，确保高架桥有能力承受加设声屏障带来的额外荷载。
④鉴于声屏障可能受到失控车辆撞击，为保证声屏障设计上应设置车辆撞击抑制系统，因此要在声屏障安装无张力波纹防撞栏或混凝土纵向护栏。当需要在桥面路段装设声屏障时，在设计上应考虑到行车天桥上的声屏障一旦被车辆撞击而坠落在汽车通道或行人路上的风险。
隔声屏障设立位置的确定，这一因素也很重要，我们知道隔声屏障离着噪声出发点越近或者设在接收噪音区域那，降噪明显。在公路、道路、高速等设立声屏障应靠近道路一侧，如果是有轨交通道路则在轨道一侧，隔声屏障距离道路边缘不小于2米。之间多次反射，并衍射穿过隔音屏障顶部到达声音接收点，这将减少隔音屏障的插入损耗。由反射声波引起的插入损耗的减少被称为反射声音校正量。声屏障可以降低声音传播渠道中的噪声：控制噪声的传播，改变声源发出噪声的传播渠道，如采用吸声、隔声、声屏障、隔振等措施，合理规划城市和建筑布局。
⑤声屏障构筑物不能阻塞紧急通道或妨碍消防工作。香港对声屏障的要求是，消防车必须能驶入受影响的建筑物的正面，此点至为重要。声屏障不可妨碍消防栓的正常操作和保养，通往道路对面的紧急道路也必须保持畅通无阻。
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