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声屏障的研究在国外起步早，美、日、法等国20世纪60年代就已开始了对声屏障技术的研究。到了20世纪80年代，许多发达**已经在声屏障的设计和施工方面进行了深入研究和大量实践，积累了丰富的经验。其后，声屏障技术不断发展并逐步得到大规模应用。
目前，国外发达**在穿过市区和居住区的高速公路、铁路、高架桥两侧等场合普遍设置了声屏障，实现了其他降噪手段所不能代替的效果。比如在日本，早在1983城市中高速公路声屏障设置率已达80%，至1990年，日本仅高速公路上的声屏障就长达137km，全部道路的声屏障总长度已573km.在美国，1963年在华盛顿建设了**条声屏障，于1972年实施了联邦噪声控制法，之后又制定了公路声屏障设计手册，对声屏障的设计提出了一定的要求和标准，而该国设计的“公路声屏障专家设计优化系统”进一步提高了公路声屏障的设计水平。德国于1974年颁布了噪声污染防治法，要求“公路选线时，要极力避免对周围环境造成有害影响，若找不到有利的公路线路，则要修建声屏障”，并且制定了《公路声屏障设计规范和补充技术规定》等，使公路声屏障的设计更加规范化和标准化。日本颁布了《**干线公路环境保护规范》，要求“公路上采取的环保措施主要针对噪声防治和景观保护，修建公路声屏障是主要的防噪措施”，日本在道路沿途附近村庄、居民区和办公区等声敏感区域的地方都设有高高的、连绵不断的声屏障。
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