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公路声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分构成，立柱是声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成公路声屏障。装在道路旁边的，根据铁路设计规定，隔音声屏障应设于路肩上，通常高速公路都预留地基法兰盘底座。需要注意的是，由于隔音声屏障安装道路两旁，而这些区域的地下通常埋有管线或者地下水道，故应该详细勘察，避免造成破坏。安装隔音声屏障其中百叶声屏障为常用道路隔音声屏障特点1.隔音量大，隔音墙平均隔声应不小于37d保持与水平面的垂直性，***后就是两个隔声屏障体之间的缝隙问题处
声屏障设置不合理会影响视线高速公路衔接市政道路的匝道与市政道路的衔接处日前增设了声屏障，但有司机反映驾车途经上述路段时会发生视野盲区。福州交建集团公路维护部分5日表明，增设声屏障首要是为了保证下穿高铁的行车安全，关于市民反映的视野盲区疑问，他们将派人到现场检查。叶先生5日反映，他日前驾车途经五四路与福州机场二期高速公路新店互通D匝道衔接处时，发现有关部分在匝道和五四路的护栏上方设置声屏障。这样一来就给途经上述路段的车辆驾驶人形成视野盲区，存在着交通安全隐患。记者5日上午10时30分左右来到新店互通，看到D匝道的声屏障高度有两三米，五四路护栏边的声屏障已设置了一米多高，但上方还预留有支架。记者在现场注意到，五四北方向驶来的车辆速度较快，可是从D匝道驶来的车辆通过衔接处时会恰当减速，保证安全后才持续行车。记者随后征询了福州交建集团公路维护部分，该部分负责人通知记者，声屏障确实是他们设置的。由于D匝道和五四路下方是高速铁路，为了保证高速铁路列车的行进安全，维护部分应上级部分需求专门设置了声屏障，避免桥上随意抛撒物品。除此之外，在五四路和D匝道设置声屏障能够削减高速公路车辆行进时发生的噪声，不影响周边居民正常歇息。明明声屏障建议在匝道和转弯的地方设置声屏障的时候，尽量选择透明声屏障，这样就不会影响到司机的视野了。亚克力透明声屏障介绍：http://www.mingmingwanglan.com/news/172.htm我厂是专业的声屏障的生产厂家。我厂主导产品：声屏障,公路声屏障,隔声屏障,隔音屏障,高速声屏障,铁路声屏障,高铁声屏障,隔音墙,隔音板,吸音板,吸音墙,消音板等。我厂产品齐全、质量可靠，实行全方位质量体系保证。我厂可按照客户的要求定做各种型号的产品，满足不同层面的需求。
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