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环境噪声影响评估

2024-03-08 08:47:21 86 86
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根据我国道路及铁路建设、改造经验,一般当建立新道路及道路改扩建时,建设单位事先都会作环境影响评估,制定环境噪声污染的防治措施,并按照**规定的程序报环境保护行政主管部门批准。当环境评估认为噪声水平会超过环境噪声标准时,需要根据情况采取声控制措施。建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路,有可能造成环境噪声污染的,应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。

丝网专注隔离栅,聚焦道路声屏障等公共设施的加工和生产施工,为品质而生,经久耐用,可按图纸加工定制隔音屏,也可承接来料加工等代工厂模式,是一家集生产,加工,销售为一体的大型生产型企业,设计制造安装售后一步到位。

穿越城市居民区、文教区的铁路,因铁路机车运行造成环境噪声污染的,当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门,制定减轻环境噪声污染的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求,采取有效措施,减轻环境噪声污染。

如我国铁路噪声污染治理根据敏感建筑和敏感点的规模、分布、声环境要求等,通过技术、经济比选,采用某一种噪声治理措施或者综合噪声治理措施,达到降低铁路噪声影响的目的。如线路远离敏感建筑;设置线路隔离设施及降低铁路噪声源强的措施;设置声屏障或绿化林带等传播途径降噪措施;敏感点搬迁、改变(调整)使用功能或加强建筑物的建筑隔声性能。其中声屏障是最常采用的主要交通噪声控制措施。现有道路两侧,如果噪声水平超过标准,居民要求采取降噪措施时,一般也采用设置声屏障作为主要的噪声控制措施。

其他**和地区也有类似规定,如美国、澳大利亚等**一般都对新建和改扩建道路作噪声环境影响评估,对评估认为噪声影响比较大或超过规定限值的,一般综合考虑经济、技术、居民意愿等情况来设置声屏障或采取其他措施;对已有道路,当噪声超出标准上限时也会根据降噪效果、影响范围等因素决定是否设置声屏障。