高铁为什么没有e（高铁为什么没有e座）

这是为了与国际标准接轨。国际通行的(重要的是flight 空)是A座和F座靠近窗口。只要知道AF是对窗位置，我们就可以直接跳过E。无论是头等舱还是二等座，字母A和F的座位都是靠窗的，字母C和d的座位是靠过道的，一旦拿到票就能知道自己的座位是靠窗的还是靠过道的。一等舱没有B座和E座，二等舱也没有E座。

扩展信息

高速铁路，简称高速铁路，是指基础设施设计速度规模较高，能够提供列车在轨道上安全高速运行的铁路。列车运行速度在200 km/h以上。

高铁在不同的国家、不同的时期、不同的科研和学术范畴都有不同的规定。中国国家铁路局将中国高速铁路定义为设计时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运专线列车，并发布相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路，并公布了相应的《中国-耐久铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网领域。

“高铁”被民间和中国铁路总公司火车票系统(12306官网)同时简称为中国高速动车组旅客列车(G字头列车)，实在是一个故障名词。

2017年12月1日，《公共服务类英文翻译与写作规范》正式实施，规定高速动车组英文名为G系列高速列车。

发生在高铁飞机后面，所以高铁座位数延续了早期飞机座位数的一般规律。早期的飞机每排有六个座位，三个在左边，三个在右边，中间有过道。

这六个座位的分隔用A、B、C、D、E、F来暗示，其中AF站在窗边，CD站在走廊边，BE代表中间位置。发散的字母有发散的意思，AF站在窗边，CD站在走廊边，BE代表中间位置。而高铁通常只有五个座位，所以只有一个中间位置，由B暗示，所以没有E座。

不仅动车没有E座，所有列车都没有E座。火车不用字母E代表座位是飞机编号的传统。早期的飞机多为单行道，每排六个座位。后来形成了一个国际通用规则，即A、F为靠窗座位，C、D为过道座位。火车采用了这种编号设计，所以去掉了字母E！所以动车没有E座！

世界上习惯把AF放在窗边，CD放在过道。

他被夹在两个座位之间。

因为二等座是3+2座，两个座位中间只夹了一个座位，所以只有B没有e。

同理，一等座安排在AC DF，没有B和E，因为是2+2插的。

如果有3+3结构，就会有e。

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