1.5t与2.0l哪个更实用省油（1.5t和2.0l差距有多大）

汽车在发展的过程中，各方面都有持续性的变化。比如智慧化功能更强大、科技感更强以及发动机更稳定。对于一款燃油车而言，三大件至关重要，发动机与变速箱是整辆车的心脏。如果出现了问题，车辆也就无法前行。从发动机的发展历程来看，主要分为两种类别，第一种是自吸，第二种为涡轮。许多朋友在选车时，时常会有困扰，实际上跑一趟高速就明白，“1.5T”和“2.0L”的差距有多大。

涡轮机诞生

在政策的要求下，汽车厂商也需要顺应时代，以前汽车动力不足，增加排量就可以解决。现在大排量不被推崇，因为需要保护环境。所以曾经的自吸发动机，也做出了相应的更改，让其在小排量下，也能获得不错的动力。于是厂家在不断地研究小排量增加动力的方法，最终出现了涡轮增压。在涡轮的作用下，小排量发动机也有着强大的爆发力。同排量下，自吸的表现却要差很多。

高速的感受

建议大家在买车时，尽量选择试驾，这样就可以亲身感受车辆的动态反馈。不过4S店基本上不能安排高速试驾，低速区域也需要试驾感受。涡轮与自吸在低速时，呈现不出太大的差距，只有上了高速，才能展现出两者之间的不同。首先来说说涡轮增压，顾名思义也就是涡轮的作用，主要是给发动机做增压。在一定的转速下，涡轮介入，动力会瞬间提升。高速上涡轮车可以很快地提速，也可以带来更强的推背感。

自吸发动机在高速上行驶时，缺点就暴露出来了。因为自吸的排量固定后，也就是限制了自己的极限。比如丰田的卡罗拉，被称为“马路三大妈”之一。经常在道路上龟速行驶，尤其是在高速上也是如此。难道是司机胆小，不敢踩油门吗，实际上油门已经踩到底了，车辆的速度就是提不起来。这就是自吸的缺陷，在高速上只能缓慢提速，应该靠在右边的慢车道行驶。想要超过涡轮车，还是比较费劲的。

后期的维护

发动机的类型不同，在后期的维护保养方面，也会有所区别。丰田为什么开不坏，因为它不敢勇于尝试新的产物。自吸发动机早在汽车出现时就已经有了，它的历史悠久，开发的时间长，所以各方面优化到位，后期养护成本就比较低。涡轮虽然可以带来强大的动力，但其发动机的结构复杂，若是后期出现问题，解决起来比较困难，自然收费也就更加昂贵了。如今涡轮质量也很可靠，等它坏的时候，你基本上也换车了。

该如何选择

自吸与涡轮如何选择，这是每一届车友都会遇到的问题。实际上只要看准自己的需求，就非常好选。比如你的用车场景，大多数情况下都在城市，而且希望更加省油、平顺，你的目标就是自吸。因为城市里车辆的速度提不起来，自吸也足够了。若是你的驾车场景以高速居多，经常要出差跑高速，此时建议你入手涡轮车。因为动力相对强劲。高速上超个车不是问题。超车就怕超不过去，那就尴尬了。

结语：

每年都会遇到朋友们提出关于涡轮和自吸的问题，以上所述供大家参考，记住两点想要速度和一定的推背感，那就是涡轮。想要平缓地驾驶，需要省油省心，那么就选择自吸。另外还是建议大家在入手之前，试驾一下对应的车辆，才会有切身感受，买哪一种类型，也就一清二楚了。你们觉得涡轮与自吸的差距大吗，如果让你选择，会买哪一种类型呢，不妨说说你的看法！

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