火花塞上有机油问题大不大（火花塞螺纹上有少量机油正常吗）

齐鲁网·闪电新闻3月27日讯 济南的姜先生有一辆宝马三系轿车，开了半年多，最近去4S店检查的时候，发现个情况，让他有点闹心。

车主：新车开半年多 火花塞上有机油

济南平阴的姜先生在去年七月份花了三十多万元在济南万宝行买了一辆宝马轿车，最近他却发现火花塞上有机油。

姜先生说：“我上个月就从网上开始发现大量的内容，发现这个车火花塞上有机油，有很多车主反映这个车出现机油减少的情况，检查燃烧室大量积碳，说明这个车烧机油。截至上个星期，我的车才跑了5000公里，我过来做检查，拆火花塞发现我的火花塞上一二缸也是有机油的。火花塞不管是你这个车跑几万还是几十万公里，正常都是干燥的，只要是湿润有机油参与燃烧，燃烧室就会有大量的积碳，就损害发动机，相当于一个慢性病。将情况跟4S店说了以后，4S店说反馈给厂家，给我回复是正常的，说是正常的物理现象。”

采访当天，姜先生给记者看了一个微信群，上面有大约四百多人，而且来自全国各地，车主们都反映火花塞上有机油的情况。

姜先生说：“8700公里，火花塞上有油积碳，我去4S店不给换，跑去其他店索赔的。”

姜先生认为火花塞上有机油会对车辆的行驶产生安全隐患，但是4S店方面始终没有给一个明确的回复，随后记者来到姜先生当初买车的济南万宝行了解一下情况。

4S店：火花塞有轻微机油 属于正常现象

在等了15分钟左右后，工作人员表示愿意接受采访，但是需要姜先生暂时回避。

济南万宝行4S店工作人员王经理说：“这个发动机上边有一个曲轴箱的通风装置，所以在一二缸，分两种情况，首先它是轻微的机油和积碳，这个是完全正常的，但是如果一二缸的火花塞上有大量的机油，或者积碳比较严重了，就非常有可能是因为曲轴箱的通风装置，车上有一个外壳，有可能会有破裂破损的现象，发现这个现象后我们要进一步用烟雾测试仪进行检测，是否是出现这个故障，如果出现这个故障再去更换。”

汽修专家：火花塞有机油要分情况

姜先生认为火花塞上有机油不是正常现象，而4S店的工作人员却不这样认为，对此记者咨询山东省首席汽修专家赵林老师。

山东省首席汽修专家赵林说：“在火花塞的电机头位置有机油，这种现象我们怀疑几点：一是整个位于火花塞上部气门室盖是密封住火花塞的，这时候可能是由于气门室盖密封不严，机油顺到火花塞陶瓷体这里，当我们拆卸这个火花塞的时候，机油顺着螺纹上到了电机头。第二是气门室盖上面密封圈没有问题，而是下部发动机运转，在运转的过程中，形成往上窜，由活塞环窜机油，这个就往往是发动机燃烧有问题或者是活塞密封不严这方面原因，如果说真是下半截有问题，这个问题的严重程度比上半截要严重一些。”

济南万宝行4S店工作人员王经理说：“少量的机油在火花塞上不会对性能以及安全性造成任何的影响。不是说这是一个不正常的现象。跟我们售后同事以及客户再沟通一下，因为他们在测试的过程中我们是可以给客户看，但是因为我们的媒体发言人制度，只能我给您说结果。”

针对4S店提出的进行检测的情况，姜先生表示：“他要是检测那个气门室盖，按他们的厂家的要求，肯定是不同意，因为没用。”

记者协调：进行测试 根据结果制定方案

经过协调，工作人员表示他们现在需要再次与姜先生进行沟通。

姜先生说：“他给我聊的是把机油放出来，按照他们的标准跑个一两千公里，然后测量机油损耗，如果按照他们标准超过0.7升（每一千公里），是不正常的，不超过0.7升是正常的。”

济南万宝行4S店工作人员王经理说：“如果是合理范围内，就证明这个车没有问题，就打消了烧机油的疑虑，如果这个车已经超出了合理范围的极限值，那再进行下一步的维修方案。”

姜先生对于处理方案也表示满意。

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