理想one驾乘感受（最近有必要再买理想one车了吗）

以手握30多万的购车预算来看，咱们在SUV领域的可选范围确实就比较大，比如一线豪华的紧凑型SUV、二线豪华的中型SUV，或者一线合资的中大型SUV等，都是不错的选择。那大家有没有想过买台国产SUV呢？

别说，如今的国产高端SUV混得还不真赖，比如30多万预算中，理想ONE这款车就成了不少奶爸的首选，今天咱们就来近距离体验一番，倘若有要换车的奶爸，今后可参考一二。

从理想ONE对比同价位的大众途昂、沃尔沃XC60等同价位车型过去一年的销量数据来看，这台华系高端SUV完全就占据明显领先的优势，并成为了该价位中销量第一梯队的种子选手，也是首款实现月销破万的30万以上的国产车。

至于理想ONE为何能在迎战各路群雄时丝毫不畏惧，甚至还取得了可观战果，我认为最核心的地方就在于它的产品性能确实均衡。

就拿电车续航的问题来说吧，都知道电车一出远门就会面临续航焦虑，但作为增程式电车的理想ONE就没让人失望，在长途自驾、偏远地区等工况行驶时，它能通过以油发电的方式保障其续航供给；如果是在市区通勤，那理想ONE纯电188km的续航也足够使用。以及在性能方面，电车向来都更占优势，诸如理想ONE的6.5秒破百，在提速方面的信心当然是不差的。

另一个绕不开的关键点便是家用，定位于中大型SUV的理想ONE车长超过了5米，轴距也达到了2935mm。在该空间的加持下，理想ONE在车内布置六座布局后，其后备厢也并未丧失实用性，比如装入两个中号行李箱及随行物品，问题都不大。

还有它的第三排座椅，在长途通勤时乘坐两位常规身材的成年人，于空间感上也不会觉得像7座SUV那么压抑。所以这也是为什么，很多二孩奶爸在选车时都更青睐六座SUV多一些。毕竟带着两个孩子和爸妈一块儿出门时，大家都能坐得更舒适，车内空间也更灵活。

对了，自主品牌车型在与合资/豪华品牌对抗时，它们的配置往往都会拿出更多的诚意。同样以理想ONE为例，它在舒适性配置上就给到了全车多层隔音玻璃、四座NAPPA真皮座椅/加热/按摩/电动调节、双区独立空调等。别的不说，就单是这几项配置我们在50万级车型中，也找不到几台有着同等水平的选手。换来的好处就是，高速行驶也比较安静，跑长途坐起来不容易疲倦。

智能网联方面，理想ONE的语音助手“理想同学”是可以实现四音区独立交互，其内置的智能网联系统也更像是一个网络生态，并且在OTA升级中，它通常还会新增更多的APP供使用。且在副驾的娱乐屏内，坐在副驾的乘客还可独立播放音频/影像啥的。

编辑点评：一台卖着30多万的SUV实现月销破万，本身就不是一件容易的事，毕竟价格摆在那里，况且买车对于很多中国家庭来说也都不是一件小事。而对于理想ONE的持续热销，我们通过它的产品力表现也能看出，它的确满足了众多奶爸对于一台SUV或者一台标准奶爸车的期望；比如空间、比如舒适性、再比如配置等，都让理想ONE有实力去赢得更多奶爸的喜爱。

月销破万，本身就不是一件容易的事，毕竟价格摆在那里，况且买车对于很多中国家庭来说也都不是一件小事。而对于理想ONE的持续热销，我们通过它的产品力表现也能看出，它的确满足了众多奶爸对于一台SUV或者一台标准奶爸车的期望；比如空间、比如舒适性、再比如配置等，都让理想ONE有实力去赢得更多奶爸的喜爱。

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