大众途观L和本田冠道到底该如何选

　　在购车预算维持在24万左右、希望获得中型SUV合资公司的情况下，德系阵营的大众途观和日系阵营的本田冠道对众多消费者来说可谓形成鲜明对比。 今天就来介绍这两种车型的产品力。 具体情况如何呢？ 家用该怎么办？ 对于这两个问题，读了今天的这篇比较文章，大家心里可能会有答案。

　　本次的比较机型：本田冠道2020型240 turbo CVT舒享版、大众途观L 2022型330TSI自动两驱R-Line越享版。 售价分别为23.98万元和24.38万元。

　　首先，从两者的外观设计来看，本田冠道作为广汽本田的旗舰中型SUV，整体造型显得宽敞厚重。 前脸为了横穿中网而用大尺寸的镀铬装饰，提高了前脸部分的精致度。 与两侧形状整齐的大灯组合，营造出不俗的大气时尚氛围。 此次比较的车型为本田冠道1.5T入门版，外观造型却没有那种廉价感，能够满足消费者的面子和档次要求。

　　看看大众途观l，对于大众旗下车型的外观，相信大家也已经很熟悉了。 改款后的车型多采用扁平化的设计风格，这种途观l看起来精神非常精致。 正面的脸用镀铬的装饰条装饰，高级时尚感被强烈强调。

　　车尾、本田皇冠路的设计与前脸相呼应，敦实的车身轮廓符合家族旗舰SUV的定位和身份。 烟熏处理的尾灯组合，中央部分镶嵌镀铬饰条，整体看起来协调耐用。 双边的排气布局，还是吓唬人的。

　　大蛇观l的尾部造型方正，硬朗的线条设计符合主流消费者的审美感受。 虽然视觉冲击不及本田皇冠之路，但细节处理更加到位、略显柔和的灯光造型、底部能起到装饰效果的镀铬排气设计，或许并不令人惊讶，但我越看越喜欢。 一定有很多朋友评价了大大咧咧的途观l吧。

　　车身尺寸方面，本田皇冠之路的长宽比分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，而大众途观l的长宽比分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm 通过尺寸数据的比较，可以直观地看出本田的冠道占绝对优势。 而且内部的乘车空间、本田冠道也完胜。

　　根据个人实际体验，我身高178cm，坐在大方途观l的后排，腿部空间保持在双拳左右，座椅填充物较硬，乘坐舒适。 我坐在本田皇冠路后部的时候，前面的座位空着3条以上的腿。 真皮和皮革样混搭的座位，支撑性好，具有柔软的特性，所以也确保了乘坐的舒适性。

　　内饰部分，本田皇冠中控台的造型很像美系车，类似于t形中控台的布局。 采用宽大的中央扶手，再加上大面积的软质材料包裹中控台，充分体现了内饰的质感。 另一方面，大侠途观l在这方面没意思。 虽然改款车型在内饰上进行了较大的整形，大尺寸的悬浮显示屏也得到了应用，但不可否认，它是以硬塑料为主的内饰材料，缺少木纹装饰板，内饰质感依然是中等力矩的写照。

　　配置方面，大众l具备包括前方碰撞报警、主动制动在内的主动安全配置，同时多露出侧安全帘。 另外，自适应巡航和全景图像的应用也进一步提高了实用性。 在智能互联配置上，大众途观l支持主流的CarLife和CarPlay，远程通讯也是标配。 本田皇冠路的配置非常普通，缺乏停车雷达、倒车影像、电动后门、方向盘加热等，完美诠释了入门版本的身份。

　　硬件部分，大众途观l搭载了最大马力186匹2.0T低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，动力输出具有可圈可点的表现，8.8秒破百的加速成绩可以满足广大消费者的用车要求。 而且，匹配的7速双离合变速器换挡速度快，动力输出也比较直接。 NEDC外壳的综合油耗为6.6L/100km，油耗也值得称赞。

　　本田皇冠路采用的1.5T发动机，目前应用于许多车型，最大功率达到193马力，与平顺性好的CVT变速箱一致。 在实际运行中，这种动力总成偏向于平滑的直线性，没有爆发力，家用没有问题，但如果要求强大的功率输出，1.5T版本的本田冠道就真的做不到。 NEDC综合油耗为7.3L/100km，且只需添加92标签汽油，后期用车成本比较低。

　　这两款车型的比较介绍在此告一段落。 总的来说，都来自主流合资品牌之手，品牌知名度和知名度差不多。 对于我个人来说，如果想买一款显然没有短板、对功率有一定要求的中型SUV，大众途观LED可能更适合，但如果想要大空间，入手本田冠道也是不错的选择。

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